دليل التطبيق
نظرة عامة
تتكون دائرة بدء تشغيل المحرك القياسية عادةً من ثلاثة مكونات: قاطع الدائرة مسؤول عن حماية الدائرة القصيرة وعزلها، والموصل مسؤول عن التحكم في التشغيل والإيقاف، والمرحل الحراري مسؤول عن الحماية من الحمل الزائد.
يجب اختيار الأنواع الثلاثة وفقًا لقدرة المحرك. قد يؤدي اختيار أي منها بمفرده إلى فشل الحماية.
تتمثل المشكلة الأكثر شيوعًا في عمليات الشراء الفعلية في: اختيار الموصل بشكل صحيح وفقًا لقدرة المحرك، ولكن نطاق ضبط المرحل الحراري لا يغطي التيار المقنن للمحرك، مما يؤدي إلى فشل حماية الحمل الزائد في العمل بشكل طبيعي.
خطوات التنسيق
- الخطوة 1: تأكيد القدرة والتيار المقننين للمحرك (انظر إلى لوحة بيانات المحرك، لا تستخدم محول الطاقة).
- الخطوة 2: اختر الموصل وفقًا لفئة الاستخدام AC-3 - يجب أن يكون التيار المقنن للموصل AC-3 أكبر من أو يساوي التيار المقنن للمحرك.
- الخطوة 3: اختر المرحل الحراري - يجب أن يغطي نطاق التيار المضبوط التيار المقنن للمحرك، ويجب أن يقع التيار المقنن للمحرك في منتصف نطاق الضبط، وليس على حافته.
- الخطوة 4: اختر قاطع الدائرة - يمكن لقاطع دائرة حماية المحرك (مثل سلسلة GV) توفير الحماية من قصر الدائرة والحمل الزائد؛ في حالة استخدام قاطع دائرة عادي، يجب الاحتفاظ بمرحل حراري مستقل.
- الخطوة 5: التأكد من توافق جهد الملف مع حلقة التحكم، والتأكد من العدد المطلوب من نقاط التلامس المساعدة.
مرجع التنسيق
| قوة المحرك (400V) | مرجع الموصل | مرجع نطاق ضبط المرحل الحراري. |
|---|---|---|
| 2.2 kW | LC1D09 المستوى | نطاق 5.5–8A |
| 4 kW | LC1D09 / LC1D12 المستوى | نطاق 7–10A |
| 5.5 kW | LC1D12 / LC1D18 المستوى | الصف 9–13A |
| 7.5 kW | LC1D18 المستوى | نطاق 12–18A |
| 11 kW | LC1D25 المستوى | نطاق 16–24A |
| 15 kW | LC1D32 المستوى | نطاق 23–32A |
ملحوظة: يوضح الجدول أعلاه اتجاهات المطابقة الشائعة. يجب تأكيد الاختيار الفعلي وفقًا لتيار اللوحة الفعلي وطريقة التشغيل ودرجة الحرارة المحيطة للمحرك، ويخضع للعينات الرسمية.
الأسئلة الشائعة
لماذا لا يمكن مطابقة الموصلات والمرحلات الحرارية مباشرةً بناءً على قدرة المحرك بالكيلوواط؟
يختلف تيار لوحة بيانات المحرك ذي القدرة نفسها تبعًا للجهد والكفاءة ومعامل القدرة وظروف التشغيل. يجب التحقق من الموصل الكهربائي ومقارنته بتيار لوحة بيانات المحرك وفقًا لفئة الاستخدام المناسبة، كما يجب أن يغطي نطاق ضبط المرحل الحراري التيار المقنن الفعلي.
بعد استخدام قاطع دائرة حماية المحرك GV2، هل من الضروري تركيب مرحل حراري؟
ليس بالضرورة. توفر بعض قواطع دوائر حماية المحرك نفسها حماية من قصر الدائرة والحمل الزائد، ولكن ما إذا كانت هناك حاجة أيضًا إلى مرحل حراري مستقل يعتمد على بنية الحماية ومستوى التنسيق ومتطلبات التطبيق، والتي يجب التحقق منها وفقًا لجدول التنسيق الخاص بالشركة المصنعة وتصميم المشروع.
هل يعتمد جهد ملف الموصل على الدائرة الرئيسية أم دائرة التحكم؟
انظر إلى حلقة التحكم. حتى لو كانت الدائرة الرئيسية للمحرك 380V، إذا كان مصدر طاقة التحكم 220VAC أو 24VDC، فيجب تحديد ملف الموصل وفقًا لجهد التحكم المقابل.
هل يمكن أيضًا تطبيق ستار دلتا أو البداية الناعمة أو بداية التردد المتغير مباشرة على الجدول المطابق في هذه الصفحة؟
لا. يُستخدم الجدول فقط كمرجع أولي لاتجاهات البداية المباشرة المشتركة؛ يختلف عدد الموصلات وتكوينات الحماية وطرق التنسيق لحلول ستار دلتا والبدء الناعم وتحويل التردد، ويجب إعادة تحديدها وفقًا لبنية البداية المحددة.
هل تحتاج إلى مساعدة في تأكيد رقم الجزء أو التطبيق؟
إرسال رقم الجزء الكامل، BOM، أو لوحة البيانات، أو صور المنتج. يمكن مشاركة المستندات والصور عبر واتساب أو تيليجرام أو وي تشات.
